预制混凝土吊车梁钢模具生产厂家
发布日期：2023-03-25 11:17 作者：玛纳
吊车梁是厂房主要承重构件之一，它主要承受吊车在运行和起吊时的移动荷载。同时它又是厂房的纵向联系构件，对于传递山墙的风力，增强厂房纵向稳定性以及连接横向平面排架以保证厂房的整体空间起着很重要的作用。
吊车梁长期在动荷载作用下服役多年后，构件会出现变形、开裂、振动偏大等现象，其安全性得不到保障。
河南玛纳公司已从事预制模板研究、设计、制造20余年，广泛服务于桥梁、公路、铁路、建筑业、建材业等各个领域的预制行业。
公司是JG/T3032-1995《预制混凝土构件钢模板》、04G410《1.5m×6.0m预应力混凝土屋面板》的主要编制单位。公司生产的钢模板均符合现行标准。
公司生产的吊车梁钢模板执行标准为15G323《钢筋混凝土吊车梁》，具有以下优点：
(1)采用大刚度设计，整体性好，外形尺寸误差小，安装精度高。生产的吊车梁尺寸精确、外观质量优良。
(2)生产、维护、使用都十分方便，降低工人劳动强度，提高生产效率。
(3)采用销连接和梯形螺纹栓连接，装拆方便，重复定位精度高。使用寿命长，周转次数高。
此外，公司还可为用户提供预制工厂设计方案和预制厂生产工艺设计咨询服务。
以钢筋混凝土吊车梁为例，通过对损伤变形、强度、配筋以及其在吊车运行中动力响应等相关项目进行检测，然后根据现场测试的资料，利用有限元软件对其承载能力进行验算，并对其在吊车运行中动力响应进行分析，得出如下结论：
1)吊车梁端部存在混凝土剥落现象，且局部吊车梁与柱连接处角钢已经断裂、吊车梁与钢轨连接螺栓已经松动等问题，另外局部相邻吊车梁出现错位现象，未发现吊车梁出现开裂现象。
2)吊车梁的混凝土强度、配筋设置情况以及挠曲变形均满足国家现行规范要求，吊车使用荷载与设计荷载一致。
3)存在与柱连接角钢已经断裂、与钢轨连接螺栓已经松动等问题的吊车梁，其动力响应异常大，竖向振动速度最大12.98mm/s，竖向振动加速度最大1611.90mm/s2。
4)根据现场实测数据，利用PKPM相关软件对吊车梁的承载能力进行验算，验算结果表明，吊车梁的承载能力满足使用要求。
5)依据相关规范，对吊车正常运行下的吊车梁的动态响应数据进行分析，将测试振动速度换算成应力，经验算，验算结果表明换算压应力小于吊车梁上表面压应力。
尽管吊车梁在额定荷载作用下安全性满足要求，但考虑厂房工作人员舒适度以及钢筋混凝土吊车梁的耐久性，提取如下建议：对该工程部分钢筋混凝土吊车梁与柱连接处角钢断裂处进行加固处理;对该工程部分钢筋混凝土吊车梁与钢轨连接螺栓松动、锈蚀等问题进行更换处理;相邻吊车梁存在错位现象，进行纠正处理。
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